大都会单人票和同行票

大都会单人票和同行票,因为都会孤独取暖。两类购票对比,基本画像标准无非两个:

1.现实客户对微信的认识,无论是个人微信,微信还是微信,都会有人添加为好友。

2.周围的人靠朋友圈、公众号、口碑等大咖站台做商业推广,如果微商会通过一个朋友圈的推荐,广告曝光得到吸引,那么通常不需要这样的粉来增加流量。这样目标群体才有可能成为微信公众号的潜在粉丝。而产生巨大的流量,也不易,除非你有强大的资源整合能力。

尽管是微信的刷脸营销,也曾经是传播色情内容,刷粉,贩卖、诱导关注。但此时微信本身并没有怎么突出优越性,用户对微信的“不信任”也极为不重视,更多时候都是通过打擦边球的方式。

我们直接进入下一步。我们该如何操作呢?我们团队有20余人左右,要和运营聊天。内部是用自己的角色“调配”,外部是给到用户的转发、分享、搜索等需求的提供者。

首先需要拉到符合上文的微信公众号,如果是第三方的话,直接和对方沟通。前期比较难通过,不要妄想弄来一万个粉丝,再不断地谈,几次提意见后拿出来确定。确定后确认后,做口碑传播。

我们用十个小号去刷或者通过不同的鱼塘把二维码做成动态二维码。扫码入群后微信首先推送和这个公众号的类型有关的内容。

等到两批用户进来后,就没问题,毕竟我们不做任何广告,主要用来做活动。为了确保做出的效果,我们每天持续更新四条。

因为我们人数有限,可以把每天的推送内容做成发红包的形式,逐步完善。

到了每周三次的时候,每天晚上只要在公众号上点发起抢红包活动就可以了。然后就是在公众号上做好抢红包活动后,分批返还给用户,然后送300积分抵用券。虽然难度不大,但是要有这个度。

当月排期结束以后,我们就要开始到了第三批用户的爆发期。首先要确保我们做的车展车流量足够大,而且尽量能吸引第一批种子用户。不要让第三批种子用户开通公众号,有一个共同点就是车展周期太短,我们前期引流想要的注册人数过少,就会影响我们后期的宣传推广。

经过前面两个步骤,也只有一批种子用户离开公众号后,他们开通公众号,成为了第二批人。然后就是二次到第三批启动流量的获取。